Строительство перегрузочного комплекса в порту Темрюк
Морской порт Темрюк расположен на Таманском побережье Азовского моря в Темрюкском заливе на расстоянии 62 км от Керченского пролива по судовому ходу, в 4-х км от города Темрюк, входящего в состав субъекта Российской Федерации - Краснодарского края.
Привлекательность порта Темрюк заключается в его географических особенностях, не оказывающих существенного влияния на стабильность транспортного процесса: климат умеренно-теплый, среднегодовые осадки составляют не более 700 мм, а средняя годовая температура воздуха +12,0 °С. В среднем в году около одного месяца температура воздуха отрицательная. Относительная среднегодовая влажность составляет 72%. В году около 120 дней с осадками, из них в среднем около 15 дней со снегом. Темрюкский порт практически незамерзаемый. По статистике Темрюкский залив замерзает не чаще 1 раза в 10 лет, когда навигация может быть приостановлена из-за ледовой ситуации, на срок до 1 месяца.
Близость Темрюка к крупным промышленным районам Юга и Центра России и к производителям сельхозпродукции развитого региона Юга России, через Волго-Донскую водную, ж/д и а/м транспортные системы, а также наличие разветвленных транспортных связей практически с любым регионом России, возможность выхода в Черное, Азовское, Средиземное и др. моря Мирового океана обеспечивают Темрюкскому порту широкие перспективы для перевалки промышленных и сельскохозяйственных грузопотоков в обоих направлениях.
ЦЕЛИ ПРОЕКТА
• увеличение производственных мощностей порта Темрюк при перегрузке генеральных и сыпучих грузов, увеличение грузооборота порта Темрюк на 1 000 000 тонн в год;
• привлечение новых судовладельцев-грузоперевозчиков в целях увеличения грузооборота порта, прием у причала под обработку судов с осадкой до 6 м.;
• увеличение объемов транзитных грузовых потоков через РФ по направлениям «Север-Юг» и «Запад-Восток»;
• развитие транспортных коммуникаций прилегающего региона, Краснодарского края и юга России;
• решение социальных вопросов - создание дополнительных рабочих мест для 300 работающих;
• социально-экономическая значимость проекта – пополнение государственного и регионального бюджетов.
ЗАДАЧИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
В ходе проекта предполагается:
• провести работы по строительству Морского перегрузочного компленса мощностью до 1 млн.тонн в год. Построить гидротехнические сооружения - причалов №7,8,9,9а на арендованном земельном участке площадью 10 Га, провести строительство открытых и закрытых складов, провести дноуглубительные работы у причалов до глубины 6м.;
• заключить контракты с производителями портового оборудования, осуществить закупку и монтаж портового оборудования;
• Ввод в эксплуатацию морского перегрузочного комплекса осуществлять последовательно 2-3 очередями довести объем оказания услуг до 1 млн. тонн в год.
ПРЕДПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ:
• проведена государственная экологическая экспертиза по выбору земельного участка под проектирование морского перегрузочного комплекса.
• согласно распоряжению Главы администрации Краснодарского края от 21.07.2005г. №605р ООО «КГС-МОЛ» выделен земельный участок площадью 10 га для строительства и последующей эксплуатации перегрузочного комплекса в порту Темрюк Краснодарского края.
• между администрацией Краснодарского края и ООО «КГС-МОЛ» заключен Договор № 0000001108 от 24.08.2005 г. на аренду земельного участка, расположенного в порту Темрюк Краснодарского края, сроком на 10 лет. Аренда земельного участка оформлена до 2015 г на период строительства.
• Проект строительства универсального перегрузочного комплекса включен в Генеральный план развития порта Темрюк, границы перегрузочного комплекса утверждены руководителем ФА Морского и речного транспорта.
• Распоряжением главы администрации Краснодарского края от 29.12.2007 года №1183-р проект «Строительство универсального перегрузочного комплекса ООО «КГС-МОЛ» в порту Темрюк, Краснодарского края включен в краевую программу «О реализации приоритетных инвестиционных проектов Краснодарского края»
• произведены геологические изыскания на земельном участке.
• проведена государственная экологическая экспертиза проекта строительства перегрузочного комплекса ООО «КГС-МОЛ».
• Получено положительное заключение государственной экспертизы №338-09/ГГЭ-6069/04 от 03 июня 2009г. Результатов инженерных изысканий, проектной документации.
• Получено разрешение на строительство перегрузочного
• комплекса ООО «КГС-МОЛ».
• За счет средст учредителя ведется строительство первой очереди (к январю 2012 года инвестировано 3 млн. евро)
ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ ПРОЕКТА
• перевалка сыпучих грузов упакованных в мешках и биг-бэгах ( в.ч. цемента, минерального удобрения, ферросплавов );
• перевалка металлов (прокат, в чушках или слитках и пр).;
• перевалка грузов в контейнерах.
• возможна специализация (не опасные наливные и зерновые грузы), через емкости накопители (элеватор и пр.).
Деление причалов по категориям грузов является условным, т.к. используемое оборудование и инфраструктура позволяют производить перевалку любого типа грузов с любого причала, в зависимости от заключенных договоров, грузопотоков и экономической целесообразности.
УЧАСТНИКИ ПРОЕКТА
ООО «КГС-МОЛ»
Является заказчиком строительства перегрузочного комплекса и заемщиком по этому проекту. Юридический адрес: 353520, Краснодарский край, г. Темрюк, порт Темрюк. a\я31.
Генеральный директор Панов Андрей Иванович
Телефон: (86148) 5-84-49, 5-84-26
Факс: (86148) 5-84-60
e-mail: kgs-cargo@list.ru
http://www.kgs-mol.ru
Инициатор проекта ЗАО «Кубаньгрузсервис»:
Сфера деятельности: автомобильные перевозки всех видов коммерческих грузов, в том числе нестандартных, крупногабаритных, таможенных; строительство; продажа, ремонт и сервисное обслуживание легковых и грузовых автомобилей; торгово-посредническая деятельность и пр. Имеется опыт эксплуатации причального комплекса в порту Темрюк
Генеральный директор Тимофеев Виктор Антонович
Юридический, почтовый адрес: 350059, РФ, Краснодарский край, г. Краснодар, ул. Тихорецкая, 24/1
Телефон (861) 263-78-48, факс (861) 263-79-12
e-mail: sekret@kgs.com.ru
ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
Планирутся строительство перегрузочного комплекса ООО «КГС-МОЛ» осуществить очередями:
- после окончания строительства первой очереди комплекса
Выручка от оказания услуг по перевалки грузов начинает поступать на
погашение полученных заемных средств и в дальнейшем во время
строительства следующих очередей, часть инвестиционных затрат так-
же финансируется (компенсирутся) за счет полученной выручки.
Общий объем требуемых инвестиций составляет порядка 1,1 млрд. руб.
МОЩНОСТЬ МОРСКОГО ПЕРЕГРУЗОЧНОГО КОМПЛЕКСА ООО «КГС-МОЛ»
• Длина причалов всего комплекса -435м. (3 причала)
• Общая мощность комплекса - 1 000 000 тонн в год;
• Мощность первой очереди 300 000 т. в год.
• Глубина у причала 6,5 м.;
• Площадь земельного участка 10Га.
• Общая стоимость строительства «под ключ» – 30 млн. евро (по состоянию на август 2011 года)
ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ ПРОЕКТА
• перевалка сыпучих грузов навалом или упакованных в мешках и биг-бэгах ( в.ч.зерновых грузов, цемента, минерального удобрения, ферросплавов и пр.);
• перевалка металлов (прокат, в чушках или слитках и пр).;
• перевалка грузов в контейнерах.
• возможна специализация (не опасные наливные и зерновые грузы), через емкости накопители (элеватор и пр.).
Деление причалов по категориям грузов является условным, т.к. используемое оборудование и инфраструктура позволяют производить перевалку любого типа грузов с любого причала, в зависимости от заключенных договоров, грузопотоков и экономической целесообразности.
ИСТОЧНИКИ ВОЗВРАТА ЗАЕМНЫХ СРЕДСТВ
- выручка от оказания услуг начинает поступать на погашение полученных заемных средств и в дальнейшем во время строительства следующих очередей, часть инвестиционных затрат так-же финансируется (компенсирутся) за счет полученной выручки.
|
